技能教習4日目(2018年5月24日)
午後休を取得して4日ぶりの教習。
教習間隔が空くと忘れてしまいそうなので週中でも時間が取れれば教習を受ける事にしました。
今日も天気が良い。26℃くらいかな、少し涼しい。
第1段階の7時間目【通算7時間】
今回はAT教習。指導員は初めての方です。400のスクーター(シルバーウィング400)でしたが、全く乗りこなせませんでした。
クランクでは何度も足を着くし、スラロームではパイロン倒すどころかコースアウトするし、一本橋も途中で落っこちました。
今後、乗る事はないと思うけどこれで公道に出たら確実に転けるか事故を起こすのではないかと思いました。MTのほうが易しく感じます。
ATは体験だけなのでこれでOK。
次回は、残っている課題12(バランスの取り方(曲線))とみきわめ。
【教習内容】
16 オートマチック車の運転
第1段階の8時間目【通算8時間】
1時間休憩後の今日の2時間目。今回の指導員も初めての指導員。
乗りやすい教習車を選んでと言われたが忘れていて16号車にしたが、乗りづらい。14号車の方が良かったかも。
いつも通り外周を回って細かな右折左折を繰り返してウォーミングアップ。
その後、8の字、クランクを繰り返して波状路、一本橋、スラロームの練習。
そしてみ第1段階みきわめのコースを指導員に着いて回りコースを覚える。
スラロームを終えた地点からスタート。すぐに右折して坂道発進。直進して右折して、左側の8の字に進入、2速で一周してまた左折、もう一回左折してクランク。苦手なクランク、特に右回りが倒れそうになる。
クランクを終えて右折して、直ぐに左の路側帯に入り、波状路。今日はアクセルワークが全然ダメ、惰性で通過している。続いて一本橋、半クラッチがうまくいかずちょっとスピードが出すぎ。
そして、鬼門のスラローム。何とか通過するが8秒ぐらいで遅すぎる。ギアニュートラルに入るし。一度は、スラローム後の一時停止で動転して立ちゴケするし。
3回ほど指導員の後ろを走って、今度は自分が先頭で3周実施。パイロン倒したり一本橋落ちたり、波状路を脱輪したりせずに通過は出来たが、一本橋の停止線を超えて止まってしまい、あたふたしてエンスト(^_^)a。
相変わらずスラロームですニュートラルに抜けてしまうので何とかしなきゃ。
タイムも早くならないし危険。うまくいくときは6秒台後半らしい(大型二輪は7秒以下で通過しないと減点)。
スラロームは、進入するときに斜め(1本目のパイロンの右側を通過するため、なるべく左から右側に)入り、リズムをつかむ。真ん中からまっすぐ進入していたので、1本目のパイロンを越えてからリズムを作ってしまっていて、そのせいで、ゆっくりになったり、うまく円を描くようにリズム良く曲がれていない、そこを気をつければいい感じで走れると指摘を受ける。最後に言われたとおり走行したら綺麗なリズムで走れた(気がした)。
いろいろダメダメでしたが何とか見極めはOKをもらえた。
2段階でも何度も同じ事をするので徐々に安定して走行出来るようにしてくださいとの事。頑張ります!
3時間超過で1段階修了。
【教習内容】
12 バランスの取り方(曲線)
17 教習効果の確認(みきわめ)
次回から、2段階に入ります。
次回教習までに<1コース>を覚えてくるように!
今日の感想。
リアブレーキを使わずにフロントブレーキ使いすぎ。そのため立ちゴケするし。立ちゴケしないまでもバランス崩すこと多し。リアブレーキ踏んでるけどあんまり効かなかった気もする…
ニーグリップが甘くなってた気がする。波状路では少しへっぴり腰だったような気もする。
波状路のアクセルコントロールは全く出来ていなかった。
うまくいった課題が一つも無いなぁ…